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ENGRASAR CADENA BICICLETA PTFE XJ3.


ENGRASAR CADENA BICICLETA PTFE XJ3.

¿Sabias que?

XJ3 engrasar cadena bicicleta, repele la suciedad y reduce la oxidación/corrosión con una capa fina que cubre a base de aceite sinético.
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¿Sabias que?

no pegajoso, proporciona una excelente adherencia a las piezas de la cadena, protección contra la corrosión, resistencia al agua y la protección contra el desgaste efectivo
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PTFE lubricación

Fluoropolímero de Teflon® y aceite sintético especializado, es una película lubricante de fina precisión  
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Famoso en el mundo de las bicis

2qbike está en las preferencias de BM  bike association para engrasar cadena bicicleta.
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XJ3 ENGRASAR CADENA BICICLETA

Un lubricante de cadena para engrasar cadena bicicleta, empleo en condiciones adversas.
Ingredientes superduraderos sintéticos que crean un alto lubricante con una viscosidad que protege y engrasa durante mucho tiempo. Reforzado con aditivos de presión extremos como Molibdeno y PTFE para altas cargas en el  momento de rotación. Incluye polimeros que repelen el agua, haciéndolo el Lubricante XJ3 más duradero, más largo y la mayor parte de lubricante resistente de agua.El funcionamiento probado para paseos largos, condiciones fangosas fuera de caminos y tiempo muy lluvioso ,viaja diariamente al lugar de trabajo.
 Los aceites sintéticos usados son no tóxicos y biodegradables.
Un lubricante "extremo"; la alta viscosidad súper duradera, aceites sintéticos, polímeros especiales, aditivos de anti-llevada, modificantes de fricción, y más, todos se combinan para hacerlo duradero y más fuerte, más alta su Linea de acabado y el mas duradero,  lubricante resistente al agua. El Lubricante MOJADO continúa mojado y permanenece mojado sobre la cadena. Recomendado para rodadas de largas distancias y condiciones meteorológicas extremas.
En 1996 es cuando fue la primera vez que se presentó este lubricante, esto lo ha hecho el lubricante preferido por muchos profesionales de equipos dentro y fuera de caminos por todo el mundo.
Es más pesado, lubricante que requiere un poco más atención a la limpieza de transmisión, pero entrega el último en la lubricidad y la protección.

 

Como usar

Agítese mucho antes del engrasar cadena bicicleta. Rociar las partes generosamente para ser engrasado y dejar secar. 
Probar los frenos. 

 

Usando XJ3 a engrasar cadena bicicleta

 

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¿Seco, Mojado, Ptfe, Ceramico ou 100% Seco? más... 


Como escoger el lubricante correcto , se describen las condiciones para encajar con su estilo:

CERAMICAMENTE REFORSSADO XJ1 aerosol lube  el lubricante en aerosol XJ1 para un optimo camino en el montaje y funcionamientomás... 

WET LUBE para mojado, paseos lluviosos, paseos de fondomás...

PTFE XJ3 lubricante en aerosol para el mantenimiento en condiciones secas, mojadas o normales más...

FINISH DRY el lubricante para el mantenimiento en condiciones secasmás...

100% DRY LUBE aerosol lube el lubricante en aerosol para el mantenimiento más limpio ,seco más...

 

 
 

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Más detalles

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(vacío)

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Grado medio

Promedio:
CALIDAD
INNOVACIÓN
Desde Comentario
2011-11-12 Tomm .... Para lubricar la cadena yo he empezado a usar XJ3 muy bueno, reduce la fricción y los ruidos por fricción un montón, y es ecológico y muy adecuado para uso extremo, al menos eso dice en su publicidad. Por el momento me gusta más que otros lubricantes que he usado antes

Joel
 
2011-09-16 Vasco .... COMO ENGRASAR LA CADENA BICICLETA, MTB, BICI

El engrase de la cadena, es basico para el funcionamiento de la bici, debido a que la cadena es la que trasmite el movimiento de nuestras piernas a la transmisión, asimismismo de ella depende el que los cambios sean correctos.
Lo primero es determinar que tipo de aceite usar, no nos vale cualquier aceite, en especial hay que evitar los aceites tipo tres en un uno, pues aparte de atraer la suciedad a la cadena, no es especifico para esto y fácilmente desaparecera de la cadena. Muchas veces estos aceites son mas desengrasantes que otra cosa.
Dentro de las marcas especializadas tipo finish line o Xj3 tendremos que elegir entre mas o menos denso, el mas denso se pega mas a la cadena y es ideal para climas humedos o invierno, mientras que los menos densos, engrasan menos la cadena y por tanto son ideales para tiempo seco. Para min lo mejor es XJ3!
Hay unos kits especiales (XJ3 kit) de limpieza de cadena, si limpiamos la cadena (X99) antes de engrasarla, el engrase sera de mas calidad y el funcionamiento de la cadena mejor.
Un engrase adecuado de la cadena prolongara la vida de esta y de los cambios
Tendremos que aplicar los siguientes puntos:

PRIMERO- Lubrica la cadena de 10 a 15 minutos antes de la salida.

SEGUNDO- Utiliza XJ3 en spray eso evitara que el aceite llegue a zonas no deseadas como llantas o discos de freno

TERCERO- Aplica el XJ3 en la parte interna de la cadena, si engrasas la parte exterior se llenara de polvo y suciedad la cadena. Utiliza para ello la zona que queda entre el cambio trasero y los platos.

CUARTO-Una vez acabado el engrase, giraremos los pedales y la cadena cambiando de marchas pasando por todos los piñones y todos los platos, para distribuir adecuadamente el XJ3. Si dejas la cadena seca recien engrasada el aceite acabara en el suelo.

QUINTO-Una vez acabado el engrase debemos de utilizar un trapo viejo y envolver alguna zona de la cadena , moviendo los pedales para retirar el exceso de XJ3

SEXTO- Tan malo como no engrasar es engrasar en exceso, si nos pasamos la cadena se llenara de suciedad, no cambiara bien y se nos saldra habitualmente la cadena.

SALUDS

Xenxo


 

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