Seco, Mojado, Ptfe, Cerámico o 100% seco?

 

 

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CERAMICO XJ1 Xj1 es un avanzado lubricante de mantenimiento para cadenas de las motos SYNTHETIC con cerámica que define un nuevo patrón en cadena de lubricación. Fue desarrollado para combatir la corrosión por medio de la acción química y para resistir el agua del lavado, dejando una capa uniforme con protección contra agentes agresivos. Una cadena de moto opera en um ambiente muy agresivo, con contacto frecuente y prolongado con la humeedad, durante los meses de invierno.

1p El WET LUBE es el aceite de lubricación tradicionales que esté húmedo para ambientes húmedos. Tienen una excelente resistencia al agua, la construcción de una película con alta tensión superficial y la durabilidad. El WET LUBE también tiene un rendimiento óptimo en entornos de barro, no de carretera carreteras que tiene una excelente resistencia al agua. Con lubricante WET, es circular, en seco y polvoriento, regularmente eliminar el exceso de residuos.
1p Ptfe XJ3 Un lubricante de cadena para engrasar cadena bicicleta, empleo en condiciones adversas. Ingredientes superduraderos sintéticos que crean un alto lubricante con una viscosidad que protege y engrasa durante mucho tiempo. Reforzado con aditivos de presión extremos como Molibdeno y PTFE para altas cargas en el momento de rotación. Incluye polimeros que repelen el agua, haciéndolo el Lubricante XJ3 más duradero, más largo y la mayor parte de lubricante resistente de agua.
1p FINISH DRY lubricación liquida que después de penetrar seca. Acabado en seco es de fluoropolímero Teflon ® y fue uno de los mercado de los lubricantes. Se convirtió en uno de los más 2qbike vendidos en el mercado de bicicletas. Al convertirse en una película seca, final seco no atrae el polvo y la suciedad. Puede desplazarse a través de caminos polvorientos, la corriente no se convierta en pasta pegajosa por lo que es difícil de trazar. La debilidad de la final seco: tiene poca resistencia a la lluvia y los circuitos de barro, que se elimina fácilmente. El mejor consejo para este producto es para aplicar la noche anterior, por lo que la afiliación es la corriente máxima, obteniendo el máximo rendimiento como lubricante.
1p 100% Dry Lube  El lubricante "seco" original de la industria como finish lines. El Dry Lube es líquido, pero enseguida define una película seca que no atrae ni absorbe la suciedad ni el polvo. Fluoropolímero de Teflon®, a base de aceite sintético, garantiza una pedalada suave y silenciosa de excelente durabilidad. Perfecto para carretera, off-road y barro