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Perigos >  Guard-Rails assassinos nas estradas Editar

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Publicado : 2011-04-29 21:25:33 "Citar"

Tenho visto em sites de relacionamentos os comentários sobre o perigo dos guard-rail nas estradas de Portugal e também de outros Países. Provavelmente os designers desses horrores não tem a mínima noção do que se trata uma viagem sobre duas rodas. O guard-rail deveria ser protegido na parte inferior e só quem conhece a situação é quem anda de moto.

Nós motociclistas teríamos que encontrar um modo de sensibilizar o governo e responsáveis pelas estradas mostrar que esses guard-rail são verdadeiras facas para os motociclistas. Já houve acidentes aqui mesmo, em Setubal, de um rapaz que perdeu o controle da moto e foi parar de baixo do guard-rail tendo seu corpo decapitado.

Houve outro acidente que infelizmente pude presenciar de perto, pois estava rodando com o amigo Felipe , que infelizmente ao ser fechado por um automóvel perdeu o controle da sua moto arrastando-se na lateral da muro de cimento . Porém, a muro acabou e começou a tal arma branca chamada guard-rail e tragicamente ele teve seu corpo dividido em dois, logo na primeira lâmina. Sua moto se despedaçou toda, tendo o tanque de combustível arremessado longe e atingindo outro motociclista que estava mais a frente, fazendo com que o mesmo também caísse e se arrastasse no asfalto, mais graças a Deus não houve nada com ele, só danos materiais.

Se a muro de cimento tivesse continuado, com certeza nosso amigo Felipe teria apenas alguns ossos quebrados, não teria tido esse fim trágico e hoje estaria apenas no hospital se recuperando do acidente. Ao parar minha moto na berma, tirei o capacete e quando fui atravessar a pista, logo em seguida veio um amigo e me disse: “Carlos, nem vai lá ver, pois partiu ao meio”. Eu sem entender perguntei: “Partiu no meio o que? A moto?”, foi uma verdadeira cena do filme PREMONIÇÃO, parte de cima do corpo para um lado e a outra parte do outro lado, tanque voando e atingiu outra moto, pedaços de moto espalhadas pela estrada. Enfim, uma cena que não sai da minha cabeça e não desejo que ninguém veja o que vi.

O amigo , que teve a moto atingida pelo tanque, me contou que quando o guincho chegou para buscar sua moto, foi conversando com o motorista e ele ainda teve que ouvir isso: “o guard-rail está lá parado, vocês que vão de encontro a ele. Vocês querem andar rápido, depois caiem e acontece isso ”. Triste ter que ouvir isso, porém não justifica em nada a velocidade que o amigo Felipe estava, pois se ele estivesse á 100 ou 120 km/h que é o limite da rodovia, tendo seu corpo indo de encontro ao guad-rail, teria acontecido na mesma igual.

Não se trata da velocidade, mas sim o perigo que aquelas lâminas assassinas apresentam aos motociclistas, seja a 100 ou a 200 km/h. Estudos realizados demonstram que uma velocidade de 30 km/h é o suficiente para arrancar um membro ou partir a coluna vertebral. E o que é mais grave é que essas barreiras provocam mais de 15% das mortes em acidentes de moto.

Outro fato que coloca o motociclista em risco é a faixa branca não-aderente ao asfalto, usado para sinalização. Em dias de chuva, esta faixa perde muita aderência e uma moto pode derrapar sobre ela, levando o piloto e o pendura para o chão. Será que é necessário o filho de um político ou de um executivo das concessionárias das Brisa terem seus corpos mutilados para tomarem as devidas ações? Fica ai a pergunta para refletirem...



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Publicado : 2011-05-01 21:46:19 "Citar"

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