ole
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000"> <a href="http://personers.biz/?fp=YYPKv%2FdLp6de9ZbxOxLv%2BAbJZzTf%2Ff%2F5LAJapSIH9kqHOpds%2BweDd5BBIzkvvn7xb%2BCTXsRLUjwR4Pirhi2S8w%3D%3D&prvtof=itneLzberhDt4N2ZhG1fR5u%2BblcnWFTvHFzW%2Fr1voQg%3D&poru=o5zbgqdhgJDP5QVCovELW2YRiSvzvuISO02NXIOBVwGrn1vUiAyZDvkxgCX%2Bky64%2FveVsnAuO1fHZCxkVj%2BOpYQPtohwy6V1xY2UKQjkJ8SOHgF%2F9uK2ralCM2cfdbxyQxNfyxPDSg2m10yFVuCKAMW7ciM4yN6v1fZOS49b14YDDps5SYRSy7RpbfIv0d%2BEx7U1CsTJChve3wK3wuyKX5a5yeUcQZUHKPcK%2FI1snTpOZ%2F3Jt%2BCpq1S7Y8%2BL7NvP&ip=54.198.0.187&d=www.2qbike.com%2Fshop%2Flang-fr%2Fforum.php%3Fgp_do%3Ds%26id%3D23&u=CCBot%2F2.0+%28http%3A%2F%2Fcommoncrawl.org%2Ffaq%2F%29&i=1&h=c00b087d62fd37194f42978a433f8107">Click here to proceed</a>. </body>

Escola d... >  quando trocar a corrente? Editer

Auteur Message

P m
info@2qportugal.pt

Inscrit le : 13-05-2011

Messages : 13

Publié : 30-05-2011 21:11:23 "Citer"

Para trocar uma corrente é necessário uma ferramenta especial chamada corta-corrente, que é fácil de ser encontrada. Mas recomendo que tenha um pouco mais de trabalho e procure um corta-corrente que tem o apoio de elo ajustável. A grande vantagem deste modelo é que o elo de corrente estará bem apoiado e a 90 graus, o que faz muita diferença na forma que o pino para movimentar o eixo de elo irá trabalhar. Este ajuste de apoio evita a deformação do elo. Com corta-correntes normais é necessário ter cuidado para não entortar o elo.
Há ferramentas específicas para verificar o quando a corrente está gasta, mas há alguns truques simples que pode bem ajudar. Coloque a corrente na coroa dianteira do meio e veja se todos os eixos da corrente estão se encaixando bem nos dentes da coroa. Se na parte de cima da coroa ela se encaixa bem, mas a de baixo os eixos da corrente não casam com os dentes da coroa é hora de trocar. Um bom limite para esta folga não deve passar dos 3 milímetros. Outra forma de ver é, de novo, com a corrente na coroa do meio dianteira, pegar a corrente com as pontas dos dedos na altura do meio da coroa e puxar ela para frente de forma a ver o espaço que se abre entre a corrente e a coroa. Se entrar um lápis fino está na hora de trocar a corrente. Não é necessário dizer que corrente torta, desalinhada, precisa ser trocada imediatamente.

Se for trocar a corrente procure sempre colocar uma de qualidade, do tipo e medida certa para o sistema de câmbio no qual ela irá trabalhar. Não é necessário comprar a corrente mais cara, que são as próprias para competição e que recebem tratamento específico. O que é muito importante é que se troque a corrente antes que ela comece a causar qualquer dano às coroas e pinhões. Fazendo isto o seu sistema de câmbio durará muito tempo. É muito mais barato a troca da corrente que a troca de coroas, pinhões e câmbio.

Finalmente; o número de acidentes causados por falha da corrente é alto e a maioria se dá porque a corrente estava vencida ou sua qualidade era precária ou ruim. É apavorante a sensação de quebrar uma corrente no meio do trânsito ou numa subida. Nunca pense em preço, sempre pense em qualidade.




APPUI EN DIFFÉRÉ